PROTOTYP STAVEBNICE MOTOKÁRY V3

Kód: V3

Značka: KONY-ENGINEERING

1 Kč / ks

Nedostupné

Motor 125 ccm
Výkon 6,5 kW
Provozní hmotnost: 80 kg
Nosnost 100 kg
Automatická převodovka se zpátečkou
Max. rychlost 60 km/hod.
Rozměry DxŠxV: 1,8x1,1x1,2 m

Jedinečnost motokáry V3 spočívá v tom, že je navržena ve formě stavebnice.

Nebude určeno pro provoz na pozemních komunikacích.

Detailní informace

Detailní popis produktu

Produkt neslouží jako návod, ani není prodejný. Slouží pouze pro účely prezentace konstukčních prací při studiu VUT Brno. Celý projekt nakreslil, vyrobil a zprovoznil autor sám.

Sekundární převod:

Na základě sekundárního převodu (převodu řetězem, který pohání zadní kola), je možné se rozhodnout před každou jízdou, zda bude potřeba motokáru spřevodovat do rychlosti až 70 km/h nebo do síly max. 40 km/h. To se zajistí jednoduchou výměnou v terénu. Vždy je nasazena jedna rozeta na hnací hřídeli sekundárního převodu a další dvě připevněny k rámu motokáry. Celkově jsou k dispozici 3 rozety, nejmenší pro max. rychost 40 km/h, střední pro 60 km/h a největší pro max. rychlost 60 km/h.

Světlá výška motokáry:

Na základě sekundárního převodu je světlá výška motokáry 158 mm při využití 8'' kol. To znamená vzdálenost mezi nejnižším bodem motokáry a cestou. Ocení to především řidiči na polních a lesních cestách, kde je velké množství nerovností, vyjeté koleje, které můžou způsobovat kontakt středu motokáry s cestou.

Hydraulické brzdy:

Přední hydraulické brzdy jsou jednopístové. Levá i pravá brzda mají jeden hydraulický okruh. Hydraulický píst je ovládán brzdovým pedálem. Expanzní nádoba se nachází pod řídící volantovou trubkou ve středu přední části motokáry. Hydraulická kapalina je předepsána DOT 3. Brzdový kotouč má průměr 110 mm a tloušťku 4 mm. Náhradní brzdový kotouč a brzdové destičky je možné si objednat. Zadní kola nemají brzdy.

Více informací:

Na základě vývoje motokáry Konykart V1 a V2 byla navržena motokára V3. Tato verze bude plně ovladatelná z pozice řidiče. Pravá noha bude ovládat plynový a brzdový pedál. Levá noha bude ovládat dva pedály, kterými se bude řadit vyšší, nižší převodový stupeň nebo zápečka. Pod volantem bude z vrchní části zámek pro klíček + startovací tlačítko. Bez klíčku nebude možné motokáru nastartovat. Z levé části bude tlačítko pro vypnutí motoru a tlačítko pro zapnutí nebo vypnutí LED světel. (Světla bude možné dokoupit jako upgrade motokáry Konykart V3.) Na volantu bude QR kód, který po vyfocení načte on-line dokument o dané motokáře. Uživatel si bude moci přečíst výrobní číslo, jak je motokára stará, jaké díly byly vyměněny případně kolik kilometrů najezdila. Je možné si na volant nalepit NFC nálepku, která spustí například aplikaci DigiHUD pro měření aktuální rychlosti přes mobilní telefon pomocí GPS. Držák na volantu je určen pro mobilní telefony do 5,5''.

(Součástí upgrade motokáry Konykart V3 by měla být aplikace Konykart, která umožní zaznamenávat veškeré informace o tvé jízdě a ukládat do on-line dokumentu s odkazem pod QR kódem na tvém volantu. Případně sdílet určité data o jízdě se svými kamarády on-line. To bude obzvlášť zajímavé pro závody více jezdců.)

Tachometr:

Pro sledování vaší aktuální polohy je využito vašeho mobilního telefonu o velikosti do 5,5'' s GPS. Máte na výběr z několika možností. První možnost je bez využití mobilních dat. Ukazuje pouze aktuální rychlost přes celý displej, celkovou ujetou vzdálenost a maximální rychlost. Aplikace do mobilu se jmenuje DigiHUD a více informací se můžete dozvědět zde: http://digihud.co.uk/blog/

Druhá možnost je využít google mapy ke sdílení aktuální polohy. Pro to je potřeba mít internet v mobilu. Je to dobrý způsob, jak v závodě se svými kamarády sledovat aktuální pozici. Ocení to hlavně ti, kteří nezávodí na okruhu, ale na delší vzdálenosti. Sledovat a hodnotit to může i ten, kdo není závodník.

Řazení:

Převodovka v motoru je třístupňová automatická se zpátečkou. Pomocí kloubového mechanizmu bude možné pomocí dvou pedálů ovládaných levou nohou řidiče řadit pro jízdu dopředu, dozadu nebo neutrál. Díky této variantě řazení nebudou ruce vyrušovány řazením pod volantem nebo řadící pákou, ale budou se moci plně věnovat pouze volantu a řízení.

Video: Webová stránka konykart.com a konykart.cz již není aktuální. Video bylo pořízeno před založením firmy KONY-ENGINEERING, s.r.o. při studiu VUT Brno, jako soukromý vývojový projekt autora Tomáše Konečného v roce 2018. Slouží pouze jako ukázka práce a jako reference pro tuto firmu. Nekomerční projekt. Video natočeno při zachování celkové bezpečnosti.

Doplňkové parametry

Kategorie:	PRODUKTY
Označení:	V1
Typ:	Prototyp
Motor:	4-taktní jednoválec chlazený vzduchem
Výkon:	6,5 kw, 7000 otáček/min
Objem válců:	125 ccm
Konstrukční rychlost:	cca 60 km/h
Zapalování:	elektrické / C.D.I.
Startování:	elektrické (stratrér)
Řazení nožními pedály:	R-N-P (zpátečka, neutrál a rychlost do předu)
Převodovka:	automatická
Pohon:	řetězový
Kola:	8“
Palivo:	BA 95 Natural
Rychlost redukovatelná:	regulace rychlosti (regulační šroub)
Brzdový systém:	přední hydraulické kotoučové + zadní mechanické kotoučové
Zavěšení vpředu:	pevné
Zavěšení vzadu:	pevné
Nádrž:	3 L
Doporučené max. zatížení:	100 kg
Celková hmotnost:	80 kg
Celkové rozměry DxVxŠ:	1,8 x 1,2 x 1,2 m